Episodio : 09. Comercio de Berruecos
00:00:00 - El comercio era con la Unión Narinio en donde se centralizaba la distribución para toda la zona del Juanabur del Norte de Narin y el sur del Cauca.
del Cauca, mercaderes, Florencia, San Pablo, Colón, Genova, Villanueva,00:00:39 - Taminango, San Lorenzo, Santa Cecilia, el Carmen, etcétera, y todo esto se lo hacía al Homo de Caballo, Mula y Huey. Este era uno de los servicios fundamentales, puesto que facilitaba la movilización de quienes necesitan transportarse o transportar cargas a los lugares más distintos y difíciles de difícil acceso. En la población de la Unión había huertos o garajes con varios postes en cuadros de 2 metros cada uno, en donde se amarraban los animales de carga de los municipios de Arboleda, San Lorenzo, Taminango, Metraderes, Villanueva, San Pablo,
00:01:27 - San Bernardo y otros municipios. Yo contaba más de 250 animales de carga y silla que había en ese puesto y existían otros 5 más y la estadía valía 5 centavos y si quería que le pongan agua y hierba y es sentado. El dueño donde yo llegaba era Don Fabio
00:01:51 - Trat y era Trat de la Nueva Iglesia. Cuando salíamos de la Unión con carga para bes huecos lo hacíamos en Caravana con los que iban para el municipio de San
00:02:05 - Lorenzo hasta el punto del arenal. Un punto, un camino angostro lleno de barro desigual melancólico y por lo menos unos 80 animales cargados de petróleo de jabón, harina, panela, sal, arroz, maíz, cerveza, mercancía, velas, cigarrillos, fósforos, agordientes, vino, etcétera. Y allí en el harinal situado en la parte más alta, desvieban a la derecha los que salían para San Lorenzo aproximadamente unos 15 kilómetros más y los de Berruecos unos 8 kilómetros. Con esos caminos tan horribles y todos estos recorridos tuve que hacerlos cuando tenía 7 años y medio a 10 años.
00:02:56 - En ese tiempo nos endurecían a la fuerza desde los 7 años. Éramos un animal más.
00:03:04 - Para cargar los multos nos enviaban con dos pliadas que habían en la casa.
00:03:09 - Hasta 1948 que no había la carretera existía el trekking o intercambio de productos, los de clima caliente con los de clima frío y se medía por arrobas o por vultos de cuatro arrobas.
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